雅阁有2.0t发动机吗

日前，本田在北美市场推出2021款本田雅阁。新车在外观以及科技配置等方面进行了升级调整。

新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型更趋向于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美。前脸全新造型的进气格栅设计，采用镀铬材质进行装饰，在保险杠下方两侧的进气口和雾灯位置进行了调整，搭配两侧造型狭长LED大灯组，带来了非常强大的气场，并且具有很强的运动感。

车身侧面，整体造型延续现款车型的设计风格，A/B/C柱进行了熏黑式处理，营造出悬浮式车顶的效果。流畅的车身线条贯穿整个车身，突出了十足的力量感，搭配溜背式的造型设计，以及动感的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。

尾部方面，上方采用小鸭尾式的造型设计，两侧经典的回旋镖式尾灯造型，带来了更加精致的视觉效果。

内饰方面，采用家族式的设计风格，整体设计非常的简洁大气，并且有着很强的科技感。多功能方向盘搭配精致的空调出风口，以及液晶仪表盘和悬浮式的液晶中控屏幕，营造了强烈的科技氛围。

新款本田雅阁的动力方面，提供1.5T发动机+CVT变速箱、2.0T发动机+10AT变速箱、2.0L混动等三种动力。

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目前国内的中型B级车领域，在近两年发生了巨大的变化，以非常畅销的本田雅阁，丰田凯美瑞以及日产天籁为例，外观都朝着年轻化设计，以往中型轿车给我们印象是行政级别的车型，比较适合商务出行，购车群体基本都是30岁以上的准中年人或者中老年人。

外观年轻化设计也是迎合购车群体的审美标准，现在年轻消费者逐渐成为购车主力军，年轻消费者更有文化，审美标准也会提升很多，不过从目前来看，购买中型B级车的人群，还是事业有成的中年人居多，毕竟价格要偏高一些，刚刚参加工作的年轻消费者，资金预算不足。

在B级车的终端销量上，一直都是德系大众占优势，大众的帕萨特和迈腾，外观设计虽然有所改变，但没有雅阁、凯美瑞、天籁那么夸张，帕萨特和迈腾依旧保持着沉稳低调的外观设计，也符合行政车型的标准，这样严谨的设计，更符合大部分车友的审美观。

本田雅阁目前在海外亮相了新车，在外观设计上，感觉与现款雅阁相比，又年轻了10岁，外观的大致轮廓没有改变，在细节上做了一些“外壳小手术”。

从车头前脸来看，前大灯与中网连在一起，中网下面的副进气格栅都采用黑色装饰，前杠两侧配备了扁口扰流槽，前杠下面的前铲，使用一圈黑色包围装饰，车顶与两侧外后视镜，也都运用黑色装饰，外观确实又年轻许多。

新款雅阁的车身侧面，前后车门的黑色把手比较吸引眼球，白色配黑色也是色彩搭配比较合适的组合，车身底盘还是那么低，增加了驾驶操控性。

前后车轮毂的款式非常运动，硕大的轮圈使用五条幅刀锋支撑，轮胎与车身之间的距离比较低，看似仅有三指的间隙，营造出运动跑车的姿态，车身尾部有一条黑色装饰线，包围整个尾部，一直延伸至前车门的底端。

车身尾部的设计，也采用白色与黑色的结合，尾厢的上沿有黑色小鸭尾，两侧尾灯款式新颖，灯罩也采用黑色涂装，车尾底部的排气管为双边双出，排气管为扁口装饰。

这款新车看外观的装饰，并不是一辆常规车型，或者是运动版，或者是其它版本。

海外版的新款雅阁，中控内饰看着富有科技感，全黑的内饰，精细的内饰装配和做工，要比丰田内饰看着漂亮精致。悬浮式大屏，按键式电子档，给人一种全新的感觉，虽然按键式换挡在操作上并没有任何优势，但给人的感觉是新鲜的。

动力系统，新款雅阁依旧沿用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出256匹马力，变速箱匹配了10速手自一体。这款10速手自一体，是本田自己研发的，与国产冠道的9AT不是一款变速箱，国产9AT是外采的。

国产版本的雅阁，一直使用本田1.5T高功率发动机，最大输出194匹马力，与日产天籁的2.0T发动机相比，在动力数据上，要逊色一些。不过雅阁的1.5T动力已经够用了，国产版本没有必要上2.0T动力，毕竟油耗会增加一些，现在雅阁2.0L混动版本，更适合国内路况，低速省油，高速动力比较强。

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